Un’edizione davvero speciale, quella del 2019, che ha festeggiato importanti anniversari. Sono stati celebrati i 90 anni dell’evento più glamour del lago di Como ma anche i 90 anni di BMW nella produzione di automobili e allo stesso tempo i vent’anni di collaborazione tra la Casa bavarese e Villa d’Este. Ancora una volta i riflettori sono stati accessi sulle location del Grand Hotel Cernobbiese e il parco di Villa Erba che ha ospitato le vetture d’epoca, i prototipi e le motociclette. Quest’anno a vincere la Coppa d’oro è stata l’Alfa Romeo 8C 2900B del 1937, una strepitosa vettura splendidamente conservata. Di proprietà dell’americano David Sydorick, ospite fisso al Concorso d’Eleganza Villa d’Este negli ultimi 15 anni, insieme a sua moglie Ginny. Dotata di un motore 8 cilindri in linea di 2.9 con blocco in lega leggera, bi-albero a camme in testa, doppio compressore, cambio montato posteriormente ed ha una potenza di 180 CV a 5.200 giri, l’Alfa Romeo 8C 2900B è l’esempio concreto del futurismo italiano fine anni ’30. Il premio più tradizionale nel concorso di bellezza per veicoli storici è quindi andato a un’automobile dalla produzione italiana per la sesta volta di fila. La vettura, oltre ad essersi aggiudicata la Coppa d’oro, ha messo d’accordo anche la giuria che l’ha premiata con il “Best of Show” del Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2019. L’Alfa Romeo doppiamente celebrata presenta un connubio perfetto di tecnologia sofisticata e design elegante come dimostrato dal doppio trionfo. La Lancia Astura Serie IV ha vinto il Trofeo BMW Group Italia, il premio assegnato per referendum pubblico, mentre la Lamborghini Marzal del 1967 si è aggiudicata il Trofeo BMW Group Ragazzi, che ha premiato il genio avveniristico dell’allora capo progettista della carrozzeria Bertone, Marcello Gandini. Il Design Award for Concept Cars and Prototypes, assegnato sempre per referendum pubblico, è stato vinto dalla Bugatti La Volture Noire.
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